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中國建造3.0,世界建筑業(yè)史一次最波瀾壯闊的革命

欄目:行業(yè)動態(tài) 發(fā)布時間:2018-02-01
核心提示:互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等正在深刻的改變著我們的生活和生產(chǎn)方式及社會組織形態(tài),同時也在改變我國的工業(yè)體系。

互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等正在深刻的改變著我們的生活和生產(chǎn)方式及社會組織形態(tài),同時也在改變我國的工業(yè)體系,德國提出了工業(yè)4.0、美國提出了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),我國也制定了《中國制造2025規(guī)劃》,力求通過新型工業(yè)化,讓數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟結(jié)合提升我國的綜合實力。而實際上我國工業(yè)化的另一個重要的優(yōu)勢領(lǐng)域“中國建造”卻沒有得到重視,雖然國家也提出了發(fā)展裝配式建筑的構(gòu)想,但并沒有從整個建造生產(chǎn)體系構(gòu)建一套完整的轉(zhuǎn)型路線。如何積極借鑒日本和德國建筑化的發(fā)展經(jīng)驗標(biāo)準(zhǔn)化思維,同時結(jié)合當(dāng)前的數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢,按照“兩化深度融合”的思路,基于BIM、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù),全面提升我國的建造水平,成為了當(dāng)前的必須。

  本文結(jié)合我國實際發(fā)展現(xiàn)狀,對中國建造進行了三次劃分,同時結(jié)合一帶一路等國家戰(zhàn)略,立足國內(nèi)國外兩個市場,從跨部門、全行業(yè)進行思考,進行了一些初步的研究。

  一、被忽視的中國建造

  過去30年,是中國制造業(yè)服務(wù)全球的歷程,我國長期堅持的“出口導(dǎo)向型”的經(jīng)濟使得“Made in china”行銷全球。而另一方面,國內(nèi)的城鎮(zhèn)化如火如荼,中國建造一直扮演著極其重要地位,也呈現(xiàn)日益壯大之勢力。首先,是產(chǎn)業(yè)當(dāng)量已經(jīng)在2015年達到18萬億,居世界之冠。另外,我國一些大型基建的水平也達到世界較高水平。但由于立足點是我國國內(nèi)的市場,實際上“中國建造”對外并沒有形成統(tǒng)一的概念、品牌和價值輸出。隨著我國積極國際事務(wù)合作、參與國際產(chǎn)能合作的步伐的加速,“中國建造”將逐漸走向世界舞臺。以中國高鐵為例,就讓世界見證了“中國建造+中國制造”的合力效應(yīng)。

  這除了我國高鐵的質(zhì)量水平超高外,更是在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成本上遠遠低于歐美等發(fā)達國家,每公里高鐵的基礎(chǔ)設(shè)施成本我國只需要1.2億元人民幣,而歐洲需要1.9億,美國更是達到了3.2億,這無疑為是“中國建造”在國際市場的強大競爭優(yōu)勢。

  當(dāng)然這樣的例子還很多,例1:北京三元橋的“換梁工程”,整體置換工作從啟動到結(jié)束僅用了43小時,創(chuàng)造了新的北京建橋速度,同類工程要放在其他國家起碼要幾個月時間;例2:中建三局研發(fā)了一種“蓋樓神器”—集成型智能模架體系“中國尊”,平均6天蓋一層樓;例3:據(jù)媒體報道,湖南遠大科技旗下的某公司,一棟57層的樓19天蓋完。這一些證明一些大型企業(yè)的建造水平實際是不低的。

  二、一帶一路帶給中國建造的新機遇

  近年,隨著中國提出“一帶一路”戰(zhàn)略,新的多邊機制為中國企業(yè)“走出去”指明了新的方向,中國企業(yè)參與全球化競爭迎來了新的發(fā)展階段。

  1、“一帶一路”開啟“世界新陸權(quán)”時代,

  “一帶一路”不僅開啟的了中國的全面開放時代,更重要的是把中國和亞歐大陸很好的鏈接起來,衍生了中國的經(jīng)濟版圖、構(gòu)建了中國地緣政治優(yōu)勢“。而如何把一個個“國家或經(jīng)濟體鏈接起來”。第一步要做的就是“物理鏈接—交通基礎(chǔ)設(shè)施鏈接”,這給“中國建造帶來了重要的機遇,也為中國建造企業(yè)走出去提供了重要的機遇。

  2、“一帶一路”為中國建造提供了難得的機遇

  尤其值得注意的是:一帶一路的相關(guān)國家,尤其是陸地沿線的各個國家大多數(shù)是欠發(fā)達國家,基礎(chǔ)設(shè)施普遍落后,嚴(yán)重阻礙其發(fā)展,我國可通過援助和貸款支持的形式促進各國改善基礎(chǔ)設(shè)施條件,這為“中國建造”輸出提供了一次難得機會。

  在實施互聯(lián)互通的過程中硬聯(lián)通最為關(guān)鍵,是軟聯(lián)通和人聯(lián)通的基礎(chǔ)。只有把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)好,軟聯(lián)通和人聯(lián)通才有意義,才能夠真正的實現(xiàn)互聯(lián)互通。

  以“中國建造”為核心的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)對“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃具有重要的戰(zhàn)略意義,它不僅為互聯(lián)互通打下重要基礎(chǔ),同時將會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈進行轉(zhuǎn)型和升級,拉動中國經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展。